Fasahohin dutse da na dutse masu daraja suna buƙatar ingantaccen ƙarfi, kumaS250 rawar soja ta pneumatic rockYana isar da hakan daidai. Tsarinsa na iska da ƙafa yana daidaita aikin haƙa ramin, yayin da ingantaccen kuzarin tasirinsa yana rage yawan kayan da ke cikinsa yadda ya kamata.

'Yan kwangila suna kimanta darajar S250 sabodagyara mai sauri da tsawon rayuwar kayan, wanda hakan ya sanya shi jari mai kyau don amfani mai yawa. Ko dai ramukan fashewar haƙa ko kuma anga harsashi, S250 yana ba da garantin sakamako mai santsi, sauri, da kuma abin dogaro.

Abin da ya bambanta S250 a wurin aiki shi ne tasirinsa nan take kan tsarin aiki. Tsoffin ma'aikata sun ba da rahoton raguwar "bit-bind" - cikas ga matsewar ƙarfe a cikin ramin. Busar da injin haƙa ramin akai-akai, tare da daidaiton matsin lamba na iska da ƙafa, yana tabbatar da cire tsatsa mai tsabta da kuma ramin rijiya mai madaidaiciya. Wannan ba wai kawai game da gudu bane; yana game da daidaito ne. Rami mai madaidaiciya yana haifar da ƙarin fashewa mai sarrafawa, mafi kyawun rarrabuwa, kuma a ƙarshe, yawan duwatsu masu inganci tare da ƙarancin sharar gida.

Karfinsa ba wai kawai da'awa ba ce. S250 yana da piston mai kauri da kuma layin silinda mai tauri, waɗanda aka zaɓa musamman don jure ƙurar da aka yi amfani da su wajen lalata da dutse da dutse mai daraja ke samarwa. Wannan yana nufin tazarar sabis waɗanda suka fi tsayi har zuwa 30% fiye da samfuran da ke fafatawa, wani muhimmin abu ne ga ayyukan da ke gudanar da ayyuka da yawa. Ga manajojin ma'adinai waɗanda ke bincika ainihin ma'auni, S250 yana ba da daidaito mai kyau: wutar lantarki mai ɗorewa tare da raguwar lokacin aiki na gyara yana daidai da riba mai sauri akan saka hannun jari, sauyawa bayan canjin da ake buƙata.