1.5 Ton 4kw Permanente Magneetmotor Elektriese Dumper Driewieler vir Mynbou
Ons 1.5 ton 4kw permanente magneetmotor elektriese kipdriewiel is 'n swaargewig, omgewingsvriendelike oplossing vir mynbou, konstruksie en kortafstand-vragvervoer. Met 'n maksimum vrag van 1500 kg, is hierdie elektriese kipdriewiel ontwerp om die strawwe toestande van mynpersele, oop groewe en konstruksieprojekte te hanteer, en lewer betroubare werkverrigting met nul emissies.
| Vrag | 1500 kg |
| Motor | 4 kW Permanente Magneetmotor/4 kW WS |
| Afmetings van die vragbak | 1500 × 950 × 400 mm |
| Voertuigafmetings | 3000 × 1000 × 1280 mm |
| Bande | 450-12/500-14 Mynbande |
| Battery | 5 × 12V × 100Ah Chao Wei-batterye/6 × 12V × 100Ah Chao Wei-batterye |
| Kontroleerder | Permanente Magneet Slimbeheerder/Yingboer Slimbeheerder |
| Beligting | LED, Waarskuwingsligte, Agterligte, Remligte |
| Agteras | Insteekbare hoë-/laespoed-agteras / Insteekbare hoëlas-agteras |
| Laaier | Standaardlaaier/Ingeboude laaigeweer |
| Stortingsmetode | Hidrouliese storting |
| Voertuiggewig | 650 kg |
| Vragboks Dikte | 4 mm aan die onderkant en al vier kante |
| Voorwielvering | Dubbele eksterne veervering |
| Agterwielvering | 13-blaar hoësterkte-veerstaalplate |
Hierdie elektriese driewieler is gebou vir mynbou en swaar vervoer en spog met 'n vrag van 1500 kg en 'n kragtige 4 kW permanente magneetmotor.4 kW WS beheer deur 'n slim toegewyde eenheid. Dit werk op vyf 12V 100Ah Chao Wei-batterye of6 × 12V × 100Ah Chao Wei-batterye met 'n standaardlaaier ofIngeboude laaigeweer. Die robuuste vragbak (1500×950×400 mm) het 4 mm dik panele aan alle kante. Mynbougraadbande, dubbele eksterne voorveervering en 13-blaar hoësterkte agtervere bied uitstekende skokweerstand. Die hoë/lae spoed-skakelbare agteras ofInprop-agteras vir hoë lading pas aan by rowwe terrein, plus hidrouliese aflaai vir maklike aflaai. Volledige LED-ligstelle waarborg sigbaarheid. Met 'n totale gewig van 650 kg is dit stewig, betroubaar en ideaal vir materiaalvervoer op die perseel.
Hoë-doeltreffendheid permanente magneetmotor
Ons elektriese driewieler met dumper is professioneel toegerus met 'n robuuste 4kw hoë-doeltreffendheid permanente magneetmotor/4 kW WS, die kernkragkomponent wat ons mynbou-stortdriewiel onderskei van gewone tradisionele motormodelle. Anders as konvensionele induksiemotors wat ly aan lae energieverbruik, swak kraglewering en vinnige slytasie, lewer hierdie opgegradeerde permanente magneetmotor meer stabiele en plofbare kraglewering terwyl dit onnodige energievermorsing aansienlik verminder. Dit is perfek ontwerp vir langdurige deurlopende werking op moeilike mynterreine, konstruksieterreine en landbougrond-werkscenario's, met uitstekende hitte-afvoerprestasie en anti-moegheidswerkingsvermoë. Selfs onder langtermyn vollas-werksomstandighede kan die motor hoë-doeltreffendheidswerking handhaaf sonder gereelde afskakelings of kragdemping. Met 'n veel langer dienslewe as tradisionele motors, verminder dit effektief jou toerusting se onderhoudsfrekwensie, vervangingskoste en stilstandverliese, wat dit 'n betroubare kragkern maak vir swaar elektriese stortdriewiele wat gebruik word in daaglikse grootmaatmateriaalvervoer en mynbouvervoerwerk.
Swaargewig-hidrouliese stortstelsel
Hierdie mynbou-elektriese stortdriewieler is gebou met 'n premium swaargewig-hidrouliese stortstelsel en beskik oor 'n hoëprestasie professionele hidrouliese hefmeganisme wat jou materiaal-aflaaiwerkvloei volledig optimaliseer. Die hidrouliese hefstruktuur is spesifiek ontwerp vir die hantering van alle soorte grootmaat- en swaar materiale en loop glad sonder bewerasie, vassteek of stadige reaksieprobleme gedurende die hele stortingsproses. Hierdie ideale stortingshoek, wat 'n maksimum stortingshoek van 45 grade ondersteun, verseker dat geen oorblywende materiale in die vragbak oorbly nie, of jy nou mynertse, gruis, bourommel, grond, sand of landbou-grootmaatgraan en kunsmis vervoer. Hierdie gevorderde hidrouliese stortstelsel verhoog die laai- en aflaai-doeltreffendheid van konstruksie- en mynvervoerwerk aansienlik, wat die handmatige aflaaityd en arbeidskoste drasties verminder. Geskik vir gereelde stortingsbedrywighede in strawwe konstruksie-, myn- en plaasscenario's, is dit die kern funksionele ontwerp wat ons elektriese stortdriewieler 'n hoë-produktiwiteit vervoeroplossing vir grootmaatmateriaalhantering maak.
Versterkte vragboks
Ons gebruik 'n ultra-duursame versterkte vragbak met die standaardgrootte van 1500*950*400 mm vir hierdie swaarvrag-elektriese driewieler, volledig opgegradeer vir strawwe buitelug- en mynbou-werksomgewings. Die hele vragbak is vervaardig met verdikte hoësterkte-staalplate, met versterkte, verdikte rande, hoekversterkings en volledig verdikte bodemplate, wat die algemene probleme van gewone driewieler-vragbakke oplos, soos maklike vervorming, krake, roes en skade onder swaar vragte en hobbelrige padtoestande. Hierdie stewige strukturele versterkingsontwerp stel die vragbak in staat om sterk impakwrywing van swaar ertse, harde gruis en gereelde hobbelrige vervoer op rowwe mynpaaie, bergpaaie en ongegradeerde konstruksiepaaie te weerstaan. Dit beskik oor uitstekende dravermoë, botsingswerende prestasie en slytasiebestandheid, wat stabiele strukturele integriteit en langtermyn diensprestasie handhaaf, selfs na jare se hoë-intensiteit swaardiensvervoerwerk. Dit is 'n duursame versterkte vragstruktuur wat aangepas is vir swaardiens-mynbou- en konstruksie-elektriese driewieler.
Omgewingsvriendelik en kostebesparend
Hierdie swaargewig-elektriese stortdriewieler gebruik 'n suiwer elektriese aandrywingsontwerp, wat dubbele voordele van omgewingsbeskerming en hoë koste-prestasie vir mynbou-, konstruksie- en landbouvervoergebruikers bied. Anders as brandstofaangedrewe driewielers wat uitlaatbesoedeling en hoë brandstofverbruik veroorsaak, bereik ons suiwer elektriese stortdriewieler nul uitlaatgasse en nul lugbesoedeling tydens werking, en voldoen ten volle aan globale omgewingsbeskermingsstandaarde en plaaslike konstruksieterrein-omgewingsregulasies, en u hoef nie bekommerd te wees oor omgewingsinspeksiebeperkings nie. Wat bedryfskoste betref, oortref dit tradisionele brandstofdriewielers met 'n groot marge, wat gebruikers meer as 80% van die daaglikse bedryfsuitgawes op brandstof- en olie-instandhouding bespaar. Met lae elektrisiteitsverbruik, byna geen komplekse instandhouding en minder slytbare onderdele, verminder dit langtermyn-toerustingbedryfs- en instandhoudingsbegrotings aansienlik. Dit is die mees koste-effektiewe omgewingsvriendelike elektriese vervoervoertuig vir kostebewuste mynoperateurs, konstruksiespanne en plaasvervoerspanne.
1. Hoe vergelyk julle pryse met die vervaardiger/fabriek?
Ons is die hoofverspreider van groot vervaardigers/fabrieke van konstruksiemasjinerie in China en kry steeds die beste handelaarspryse. Uit die vergelyking en terugvoer van baie kliënte, is ons prys selfs meer mededingend as die fabrieks-/fabriekprys.
2. Hoe is die afleweringstyd?
Oor die algemeen kan ons gewone masjiene onmiddellik binne 7 dae aan ons kliënte aflewer, aangesien ons verskeie hulpbronne het om voorraadmasjiene, plaaslik en landwyd, te inspekteer en masjiene betyds te ontvang. Maar dit neem meer as 30 dae vir 'n vervaardiger/fabriek om 'n bestellingsmasjien te vervaardig.
3. Watter betaalmetodes kan jy aanvaar?
Gewoonlik kan ons 'n bankoorplasing of kredietbrief gebruik, en soms DP.
(1) Bankoorplasing, 30% deposito vooraf, 70% saldo betaal voor versending, langtermyn samewerkingskliënte kan 'n afskrif van die oorspronklike vrachtbrief voorlê.
(2) Kredietbrief, 100% onherroeplike kredietbrief sonder "sagte terme" van internasionaal erkende banke kan aanvaar word. Raadpleeg asseblief die verkoopsbestuurder waarmee u werk.
4. Hoe lank is julle pryse geldig?
Ons is 'n sagte en vriendelike verskaffer, nooit gierig vir wins nie. Ons pryse bly grootliks stabiel dwarsdeur die jaar. Ons sal die prys slegs aanpas volgens die volgende twee situasies:
(1) USD-wisselkoers: Volgens die internasionale wisselkoers is die RMB-wisselkoers heel anders;
(2) Die vervaardiger/fabriek het die masjienprys aangepas as gevolg van die verhoging van arbeidskoste of grondstofkoste.
5. Watter logistieke metodes kan jy vir versending gebruik?
Ons kan konstruksiemasjinerie met verskeie vervoermiddels vervoer.
(1) 80% van ons verskeping sal per see wees, na al die groot kontinente soos Afrika, Suid-Amerika, die Midde-Ooste.
(2) China se binnelandse buurlande, soos Rusland, Mongolië, Kazakstan, Kirgisië, Tadjikistan, Oesbekistan, Turkmenistan, ens., kan per pad of spoor vervoer.
(3) Vir dringend benodigde ligte onderdele, kan ons internasionale ekspresdienste lewer, soos DHL, TNT, UPS, FedEx, ens.
Adres
Qukou-nywerheidsone, Xianghe-distrik, Langfang-stad, Hebei-provinsie
E-pos
tjshenglida@gmail.com
Foon
Verkope: 18630408666
Verkope: 13752279993
Ondersteuning: 0316-8618333
Ure
Maandag-Vrydag: 24 uur
Saterdag, Sondag: Gesluit
Ons is een van die bekende vervaardigers van rotsboor-drukhamers in China, wat spesialiseer in die produksie van rotsboorgereedskap met uitstekende vakmanskap en superieure materiale, vervaardig in streng ooreenstemming met industriële kwaliteitsstandaarde en CE, ISO9001-gehaltebestuurstelselsertifisering. Hierdie boormasjiene is maklik om te installeer, te bedryf en te onderhou. Die boormasjiene is redelik geprys en maklik om te gebruik. Die rotsboor is ontwerp om stewig en duursaam te wees, nie maklik beskadig te word nie, met 'n volledige reeks rotsboorbykomstighede.
Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons
Produkte kategorieë
-
1 Ton Mynbou Spesifieke Elektriese Driewieler
-
3 ton elektriese driewiele wat spesifiek ontwerp is ...
-
4 Ton Elektriese Driewieler Spesiaal Ontwerp V...
-
'n Twee-ton elektriese driewieler wat spesifiek ontwerp is...
-
Elektriese Onder3-wiel Kruiwa Vrag Elektriese...
-
Mynbou Elektriese Driewieler
-
Een Ton Erts Spesifieke Elektriese Driewieler Vir Mynbou
