Бу төп күрсәткечкә нигезләнеп, S250 инженериясе биек тау операцияләрендә иң катлаулы проблемаларны турыдан-туры хәл итә. Аның өстенлегенең асылы гидротехник дампинг системасында тора, ул югары тәэсирле бораулауга хас булган гармониягә актив каршы тора. Гадәттәге күнегүләр бозу аркасында һәм тирә-юньдәге таш массасына таралса, S250 гаҗәеп тотрыклы басымны саклый. Бу "тыныч көч" техниканы киемнән саклау гына түгел. бораулау процессында эскәмия йөзенең микро-ватылуына комачаулый. Ташның эчке көчен саклап, S250 киләсе шартлау материалны бүленгән сызык буенча сындыруны тәэмин итә, нәтиҗәдә чиста гына түгел, структур яктан өстен булган соңгы дивар барлыкка килә.

Алгы сызыктагы операторлар көндәлек җитештерүчәнлекнең сизелерлек аермасы турында хәбәр итәләр. Интуитив почмакны көйләү механизмы, мөһерләнгән уртак система, минималь тырышлык белән эшли, төгәллекне корбан итмичә тишекләр арасында тиз урнашырга мөмкинлек бирә. Бу катлаулы геологик күчү вакытында яисә оптималь шартлау векторы өчен эшләнгән омтылышларны башкарганда бик мөһим. Экипажлар бораулау үрнәкләрен бер сменада тулыландыра алалар, моңа кадәр эштән артык яки икенче көн таләп итәләр, көйләү вакытының кыскартылуы һәм бораулауның туктаусыз үтеп керү тизлеге. Аның көчле гидротехник двигателе хәтта иң каты абразив гранитларда да эзлекле момент китерә, азрак җиһазларны җимерә һәм проектларны график буенча саклый.

Соңгы дәлил шартлаудан соң үлчәнә. Тузан беткәч, проект менеджерлары һәм геотехник инженерлар геометрик профильле эскәмияне күзәтәләр. S250 ирешкән төгәл тишек тигезләү һәм тирәнлек эзлеклелеге шартлаткыч матдәләрдән контроль, эффектив энергия чыгаруга тәрҗемә ителә. Артык тәнәфес - кыйммәтле һәм куркыныч ташның кирәкле чиктән артып китүе - кискен киметелә. Бу төгәллек икенчел кыя масштабына һәм туфрак кадаклау яки бетон кебек кыйммәтле тау тотрыклылыгы чараларына ихтыяҗны киметә, бу озак вакытлы экономиягә китерә. Моннан тыш, барлыкка килгән тотрыклы эскәмия киләсе төзелеш этабы өчен куркынычсыз, киңрәк эш мәйданы тәкъдим итә, юл кырыен саламы, дренаж һәм ныгыту системаларын урнаштырамы.

Асылда, S250 гади бораулау коралыннан стратегик тау белән идарә итүнең аерылгысыз компонентына кадәр үз ролен яңадан билгеләде. Бу автомобиль юлының соңгы куркынычсызлыгын, ныклыгын, икътисадый яшәешен билгеләүче операцияләр чылбырындагы беренче бәйләнеш. Баштан ук төгәллеккә гарантия биреп, ул инженер коллективларына инфраструктураны да, киләчәк дистә еллар дәвамында барган тормышны да саклап калу өчен инженер булып тора.