ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਐਸ 250ਅਕਸਰ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁਰਾਣੇ, ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਡ੍ਰਿਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਅਸੰਗਤ ਛੇਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੂਲ ਜਾਮਿੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਬੈਂਚ ਫਰਸ਼ ਬਣ ਗਏ, ਜਿਸ ਲਈ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਮੁੜ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖੰਡਨ ਅਣਪਛਾਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵੱਡੇ ਪੱਥਰ ਬਣੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। S250 ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅੰਤਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੱਧਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਛੇਕ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਕੁਸ਼ਲ ਧਮਾਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖੁਦਾਈ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਘੱਟ ਸੈਕੰਡਰੀ ਧਮਾਕੇ, ਲੋਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਘਸਾਈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈਡ੍ਰਿਲਸਜੋ ਅਸਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। S250 ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਟ੍ਰਿਪ ਮਾਈਨਿੰਗ ਬੈਂਚ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਮਾਪਣਯੋਗ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਖਿਤਿਜੀ ਛੇਕ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ, S250 ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਤਿਆਰੀ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਰੁਟੀਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈਉਦਯੋਗ।