Рударствоелектрични трициклОпремљени су снажним моторима без четкица, батеријама које не захтевају одржавање и снажном способношћу пењања. Такође имају конфигурисан хидраулични систем за самоисторовање. У условима раста цена нафте и снажног развоја нискоугљеничне економије, ово је идеално транспортно средство за превоз расутих материјала у фабрикама, рудницима, тунелима, изградњи метроа и другим областима.
Карактеристикерударствоелектрични трицикл:
1. Возило усваја високотехнолошке технологије као што су аутоматско кретање уназад, интелигентно пуњење, искључивање кочница, заштита од прекомерне струје и недовољног напона;
2. Руковање је веома једноставно, а вожња је безбедна и поуздана;
3. Без буке, ниска потрошња енергије, јака применљивост;
4. Коришћењем наменских батерија, перформансе мотора су поуздане, безбедне и издржљиве; 5. Има функцију искључивања кочнице.
Контролер: Контролер има карактеристике мале величине, мале тежине, високе поузданости и брзог одзива. Опремљен функцијом повратне информације о енергији, домет након пуњења је дужи.
Кочија: Кочија задебљана 3 мм са доњом даском дебљине 3 мм или бочном даском задебљаном 4 мм, чврсти материјали, нису поломљени.
Мотор велике снаге, велика отпорност на преоптерећење, низак пораст температуре након дужег оптерећења. Специфична функција закључавања паркинга на рампи.
Чврста гума, отпорнија на хабање са више слојева и дебљим бочним зидовима, дуготрајна.
Опремљен уређајем за брзо пребацивање, ефикасно штеди време пуњења и побољшава ефикасност рада. Користи батерије без одржавања од врхунских брендова, са довољним капацитетом, стабилним квалитетом и дугим веком трајања. Може се претворити у литијумске батерије за рударство према потреби.
Рударски трицикли могу превозити руду, чистити шљаку, превозити возила, особље итд.мојтунели.Електрични кипер камионНемају топлоту, немају дим, немају буку и немају загађења, што доноси добре вести рударима који пате од дима и пожара изазваних дизел рударским трициклима, и одржава квалитет ваздуха у тунелима. Читаво возило, оригинални фарови и ретровизори имају трослојни процес. Вишеслојне гуме, тешке попречне греде, дебљи вагони и овјесне задње осовине. Лако се вози, флексибилан правац, тешка шасија и нема клизања. То је ефикасно транспортно средство које користе фабрике или рудници за превоз сировина, полупроизвода, готових производа, руда, шљаке и других материјала.
Време објаве: 25. септембар 2025.
