ରେଳବାଇ, ରାଜପଥ ଏବଂ ଜଳବିଦ୍ୟୁତ କ୍ଷେତ୍ରରେସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଖନନ, ଧୂଳି ଏବଂ କମ୍ପନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।୨୮ ତାରିଖଧୂଳି କଣିକାକୁ ହ୍ରାସ କରୁଥିବା ଏବଂ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ଓଦା ଡ୍ରିଲିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

ଏହାର ସ୍ମୁଥ୍ ଇମ୍ପାକ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡ୍ରିଲିଂ ସଠିକତା ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ସଠିକ୍ ବ୍ଲାଷ୍ଟ ହୋଲ୍ କୋଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ ଟନେଲ୍ ମୁହଁ ଆକାରକୁ ଉନ୍ନତ କରେ। ଏହା ଓଭର-ବ୍ରେକ୍ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂକଂକ୍ରିଟ୍ ଆସ୍ତରଣ ଖର୍ଚ୍ଚ କମପରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା।

ଏହି ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ ନିର୍ମାଣ କରି, YT28 ରକ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ଭୂତଳ ଡ୍ରିଲିଂ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଅପରେଟର କଲ୍ୟାଣରେ ଏକ ନୂତନ ଉଦାହରଣ ପ୍ରେରଣା ଦିଏ। ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଧ୍ୟାନ ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ କମ୍ପନ ପ୍ରସାରଣକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କମ କରିବା ଉପରେ ରହିଛି। ଏହି କମ୍-କମ୍ପନ ଡିଜାଇନ୍ ସିଧାସଳଖ ହାତ-ବାହୁ କମ୍ପନ ସିଣ୍ଡ୍ରୋମ୍ (HAVS), ଏକ ସାଧାରଣ ବୃତ୍ତିଗତ ଆଘାତର ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ ଏବଂ ଉପକରଣର ଥକାପଣ ହ୍ରାସ ହୁଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଓଦା ଡ୍ରିଲିଂର ସମନ୍ୱୟ କେବଳ ଏକ ବିକଳ୍ପ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ। ଡ୍ରିଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଧାସଳଖ ପାଣି ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କରି, ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଏହାର ଉତ୍ସରେ ସିଲିକା ଧୂଳିକୁ ଦମନ କରେ। ଏହା ସିଲିକୋସିସ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା, ଏକ ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ସୀମିତ ସ୍ଥାନରେ ଉନ୍ନତ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ ଡ୍ରିଲିଂ କ୍ରୁ ପାଇଁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଏହାର ଲାଭ ତୁରନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ବାହାରେ ପ୍ରକଳ୍ପର ସାମଗ୍ରିକ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ସମୟସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ। କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଡ୍ରିଲର ଅସାଧାରଣ ସ୍ଥିରତା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସ୍ଥିର ସଠିକତା ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିସ୍ଫୋରଣ ଗର୍ତ୍ତ ସଂରଚନା ହାସଲ ଏବଂ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହି ସଠିକତା ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିସ୍ଫୋରଣ ପରେ ସିଧାସଳଖ ଏକ ସଫା, ଅଧିକ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପ୍ରୋଫାଇଲରେ ଅନୁବାଦ କରେ। ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ଓଭର-ବ୍ରେକର ଏକ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ - ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ରେଖା ବାହାରେ ପଥର ଖନନ। କମ୍ ଓଭର-ବ୍ରେକ ସହିତ, ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ଲାଇନିଂ ପାଇଁ ବହୁତ କମ୍ ସଟକ୍ରିଟ୍ ଏବଂ କଂକ୍ରିଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଯାହା ସାମଗ୍ରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଶ୍ରମରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସଞ୍ଚୟ କରିଥାଏ। ଠିକାଦାରମାନେ କେବଳ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଅଧିକ ଅନୁପାଳନକାରୀ କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳ ନୁହେଁ ବରଂ ଆଗୁଆ ହାରରେ ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ ରିପୋର୍ଟ କରନ୍ତି, ଯାହା YT28 କୁ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ନିବେଶ କରିଥାଏ ଯାହା ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ତଳ-ଲାଇନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉଭୟରେ ଲାଭାଂଶ ପ୍ରଦାନ କରେ।