Mila lavaka fipoahana mitovy tsara ny velaran'ny tonelina lehibe.YT29Amanome fidirana mahery vaika sy tsy tapaka izay manampy amin'ny fitazonana ny elanelana sy ny endriky ny lavaka sahaza.

 

Rehefa ampiasaina amin'ny sehatra maroary atsofonyHo an'ireo ekipa, ny YT29A dia manatsara ny metatra fandavahana isan'andro ary mampihena ny filàna fanamboarana vokatry ny fihoaram-pefy na ny endriky ny tonelina tsy mitovy.

 

Ity fahombiazana ity dia miorim-paka amin'ny rafitra fikapohana natao tamim-pitandremana. Ny piston sy ny valva an'ny YT29A dia vita amin'ny firaka avo lenta sy notsaboina tamin'ny hafanana, ka mamorona rafitra famelezana matanjaka izay manome famindrana angovo maranitra kokoa sy mivantana kokoa amin'ny vy fandavahana. Tsy toy ny modely taloha izay mety hiparitaka amin'ny alàlan'ny hovitrovitra sy hafanana ny angovo, ny YT29A dia miantoka fa ny isan-jaton'ny heriny dia mahatratra ny vatolampy. Izany dia miteraka tahan'ny fidirana haingana kokoa na dia amin'ny endrika granita sy basalt sarotra indrindra aza, ahafahana mandavaka lavaka tsirairay amin'ny halaliny voatondro miaraka amin'ny hafainganam-pandeha sy tsy miovaova miavaka. Ho an'ny ekipa mpandrava, izany dia midika ho fotoana fohy kokoa isaky ny lavaka ary lavaka maro kokoa vita isaky ny fihodinam-potoana, izay mampitombo mivantana ny tahan'ny fandrosoana amin'ny tetikasa.

 

Mihoatra lavitra noho ny hafainganam-pandehany anefa ny tombony azo. Ny tena lanjan'ny herin'ny YT29A tsy miovaova dia hita taratra amin'ny kalitaon'ny lamina fipoahana. Rehefa lavahana amin'ny jeometrika sy halaliny mitovy ny lavaka fipoahana tsirairay, dia mihetsika araka ny tokony ho izy ny fipoahana manaraka. Ny angovon'ny fipoahana dia mamaky mitovy tsara ny vatolampy manaraka ny tsipika miolikolika kasaina hatao. Io fahamarinan-toerana io no mampihena be ny "over-break" - ny vaky tsy nahy ny vatolampy mihoatra ny mombamomba ny tonelina irina. Ny over-break dia loharanon-karena lehibe amin'ny fandaniana tafahoatra, satria mitaky asa sy fitaovana fanampiny amin'ny shotcreting mba hamenoana ny banga sy hamerenana amin'ny laoniny ny endriky ny tonelina. Amin'ny alàlan'ny fampihenana izany, ny YT29A dia tsy vitan'ny hoe mitsitsy amin'ny fanarenana fa mandray anjara amin'ny fananganana andohalambo tonelina tsara kokoa sy azo antoka kokoa.

 

Ankoatra izany, nyfandavahanaNy endrika dia manome lanja ny fahombiazan'ny asa sy ny fampiononana ny mpampiasa. Ny rafitra fizarana rivotra nohatsaraina dia tsy vitan'ny hoe mampandeha ny piston fotsiny; manadio tsara ny lavaka fandavahana izy io, mitazona ny endrika miasa madio ary misoroka ny vy fandavahana tsy hiraikitra. Ity fampisehoana azo itokisana ity dia miaraka amin'ny faharetan'ny YT29A malaza. Ny fanamboarana tsotra sy matanjaka azy, miaraka amin'ny toerana fanamboarana mora idirana, dia midika fa afaka mahatanty ny sazy tsy an-kijanona amin'ny tontolo tonelina izy. Mora ny fikojakojana, ary ny fotoana antonony eo anelanelan'ny tsy fahombiazana (MTBF) dia lava kokoa noho ny an'ny fandavahana pneomatika maoderina maro. Io fahatokisana io dia miantoka fa ny ekipa fandavahana maromaro dia afaka miasa miaraka tsy misy fiatoana matetika sy tsy voalamina izay manakana ny tsingerin'ny fikarohana manontolo.

 

Raha fintinina, ny YT29A dia mihoatra noho ny fitaovana fanaovana lavaka fotsiny; singa tena ilaina amin'ny fananganana tonelina maoderina sy miorina amin'ny fahamarinan-toerana izy io. Mamadika ny dingana voalohany sy manan-danja indrindra amin'ny tsingerin'ny fihadian-tany avy amin'ny mety ho sakana ho modely mahomby izy io. Amin'ny alàlan'ny fanolorana fidirana mahery vaika sy tsy tapaka izay mamolavola ny mombamomba ny tonelina madio kokoa hatrany am-piandohana, ny YT29A dia manome hery ny ekipa injeniera mba hanatratra ny fe-potoana henjana, hifehy ny vidin'ny tetikasa, ary hahatratra fenitra vaovao momba ny fahamarinan-toerana amin'ny fampandrosoana ambanin'ny tany amin'ny ambaratonga lehibe.