ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨਿਰਮਾਤਾਪ੍ਰੋਡ੍ਰਿਲ: ਮਾਡਲ ਨੰ.YT28 ਪੁਸ਼ਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲਸਭੂਮੀਗਤ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨਮਾਈਨਿੰਗ, ਵਹਿਣਾ।

ਫੀਚਰ:

1. ਸਮੂਹਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ, ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ, "ਏਅਰ-ਆਨ, ਵਾਟਰ-ਆਨ, ਏਅਰ-ਆਫ, ਵਾਟਰ-ਆਫ" ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਸਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।

2. ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹਿੱਸੇ।

3. ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ।

1, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਛੱਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਐਂਕਰ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਐਂਕਰ ਛੇਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੱਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2, ਵਧੀਆ ਵਿਆਪਕ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ, ਸਗੋਂ f≤6 ਨਾਲ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਵੀ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਟਾਨ ਰੋਡਵੇਅ ਅਤੇ ਅਰਧ ਰੋਡਵੇਅ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ
4, ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੰਪਰਕ, ਹਵਾ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਵਾਪਸੀ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ।
5, ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਸ਼ੈਂਕ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਵਿਧੀ ਨਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਕਵਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ
6,YT28 ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦਰਮਿਆਨੀ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਗਿੱਲੀ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ:

ਮਾਈਨਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਸੁਰੰਗਾਂ, ਪਾਣੀ ਸੰਭਾਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ

YT28 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲਸਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

1, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ, ਬਰੈਕਟ, ਜਾਂ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਰਟ ਸਮੇਤ) ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜੋੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਨ।

2, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਛੱਤ 'ਤੇ ਦਸਤਕ ਦਿਓ, ਭਾਵ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਦਾ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਪੱਥਰ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੂਜਾ ਗੈਂਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਲਾਜ ਕਰੋ।

3, ਫਲੈਟ ਸ਼ੈੱਲ ਹੋਲ ਸਥਾਨ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ, ਨੂੰ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਸਲਣ ਜਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

4. ਸੁੱਕੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਵਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੋਰੀ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ।

5, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਿਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਦਸਤਾਨੇ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ।

6, ਜਦੋਂ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਲੈੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਸੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਕ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਗੱਲ ਤਾਂ ਦੂਰ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।

7, ਜੇਕਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ।

8, ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

YT28 ਏਅਰ-ਲੈੱਗ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ, f=8～18 ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੇ ਦਰਮਿਆਨੇ-ਸਖਤ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਰੇਲਵੇ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੰਤਰ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ FT160BC ਜਾਂ FT160BD ਏਅਰ-ਲੈੱਗ ਅਤੇ FY200B ਲਾਈਨ ਆਇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟੂਲ ਨੂੰ ਰਿਗ ਜਾਂ ਵੈਗਨ 'ਤੇ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।