ഗ്രാനൈറ്റ്, ക്വാർട്സൈറ്റ്, അല്ലെങ്കിൽ ബസാൾട്ട് പോലുള്ള ഉയർന്ന കഴിവുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്ര രൂപീകരണങ്ങളിൽ ആഴത്തിലുള്ള ദ്വാര ബോറിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുമ്പോൾ, ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും മെക്കാനിക്കൽ കാര്യക്ഷമതയും വിലമതിക്കാനാവാത്തതാണ്. തുടർച്ചയായ താപ, കൈനറ്റിക് ലോഡുകളിൽ ബക്ക്ലിംഗ് ചെയ്യാതെ 150 മുതൽ 200 MPa വരെ കവിയുന്ന കംപ്രസ്സീവ് ശക്തികളെ തകർക്കാൻ കഴിവുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉപരിതല പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്. ഫീൽഡ് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പ്രീമിയം ജിയോളജിക്കൽ സ്ട്രാറ്റകളെ നേരിടുക എന്നതിനർത്ഥം ഉയർന്ന അബ്രസീവ് തേയ്മാനം, അമിതമായ ഉപകരണ സംഭാഷണം, ആന്തരിക പിസ്റ്റൺ പിടിച്ചെടുക്കലിന്റെ നിരന്തരമായ ഭീഷണി എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഈ ക്ഷമിക്കാത്ത പരിതസ്ഥിതികളിൽ, ശരിയായ നിർമ്മാണ പങ്കാളിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പ്രോജക്റ്റ് ലാഭക്ഷമതയ്ക്കും ചെലവേറിയ പ്രവർത്തനരഹിത സമയത്തിനും ഇടയിലുള്ള നേർത്ത രേഖയായി മാറുന്നു. ഒരു പോലെ.പ്രൊഫഷണൽ അഡ്വാൻസ്ഡ് പെർക്കുഷൻ ഡ്രിൽ ഫാക്ടറി,ഷെൻലിദീർഘമായ പ്രവർത്തന മാറ്റങ്ങൾ വരുമ്പോൾ ഘടനാപരമായ സ്ഥിരത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്, ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ആഘാത ഊർജ്ജം നൽകിക്കൊണ്ട്, ഈ അങ്ങേയറ്റത്തെ വേരിയബിളുകളെ ചെറുക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യണം.
വിശകലനം 1: ഹാർഡ് റോക്ക് സ്ട്രാറ്റ വർഗ്ഗീകരണവും ഷെൻലി പ്രകടന അളവുകളും
ആഗോള വിപണിയിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കാഠിന്യം പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കാൻ, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ നിർദ്ദിഷ്ടവും ഉയർന്ന ഉരച്ചിലുകളുള്ളതുമായ ഭൂമിശാസ്ത്ര മാട്രിക്സുകളുമായി എങ്ങനെ ഇന്റർഫേസ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് പരിശോധിക്കണം. വ്യത്യസ്ത പാളികൾക്കിടയിൽ പരിവർത്തനം ചെയ്യുമ്പോൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാർക്കറ്റ് ഡ്രില്ലുകൾ പലപ്പോഴും ഉടനടി ഘടക നശീകരണം അനുഭവിക്കുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ പാറ തരങ്ങളുടെ സവിശേഷമായ ക്രിസ്റ്റലിൻ പരിധികളെ മറികടക്കാൻ വിപുലമായ പെർക്കുഷൻ യൂണിറ്റുകൾ യാന്ത്രികമായി മാപ്പ് ചെയ്യുന്നു:
• ക്വാർട്സൈറ്റ് (മോഹ്സ് കാഠിന്യം 7; സ്കെയിൽ f = 15 - 20; കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി >200 MPa):ഈ അബ്രാസീവ്, സിലിക്ക സമ്പുഷ്ടമായ രൂപീകരണം ഗുരുതരമായ ഗേജ് തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. SHENLI ഉപകരണങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് ദൈർഘ്യം ഉപയോഗിച്ച് ഇതിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു, ഇത് 80J മുതൽ 100J വരെ സാന്ദ്രീകൃതവും ഒറ്റ-ബ്ലോ ഇംപാക്ട് എനർജിയും നൽകുന്നു, കൈനറ്റിക് ഫീഡ്ബാക്കിന് കീഴിൽ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ പൊട്ടാതെ അൾട്രാ-ഡെൻസ് സിലിക്ക ബോണ്ടുകൾ വിജയകരമായി ഷീയർ ചെയ്യുന്നു.
•ഗ്രാനൈറ്റ് (മോഹ്സ് കാഠിന്യം 6 - 7; സ്കെയിൽ f = 12 - 15; കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി 120 - 180 MPa):ഗ്രാനൈറ്റിന് ഉയർന്ന സ്ഥിരതയുള്ള തരംഗ പ്രചരണം ആവശ്യമാണ്. ഫാക്ടറിയുടെ സിൻക്രൊണൈസ്ഡ് വാൽവ് സാങ്കേതികവിദ്യ 35Hz മുതൽ 45Hz വരെയുള്ള കൃത്യമായ ആവൃത്തി നിലനിർത്തുന്നു, തുടർച്ചയായ, നോൺ-സ്റ്റാളിംഗ് പെനട്രേഷൻ നേടുന്നതിന് ബിറ്റ് ഫെയ്സിന് അല്പം മുന്നിൽ സ്ഥിരമായ, റേഡിയൽ ടെൻസൈൽ ഫ്രാക്ചറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
•ബസാൾട്ട് (മോഹ്സ് കാഠിന്യം 5 - 6; സ്കെയിൽ f = 10 - 14; കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി 150 - 250 MPa):ഈ സാന്ദ്രമായ അഗ്നിപർവ്വത പാറ പൊട്ടലിനെ പ്രതിരോധിക്കുകയും ഡ്രിൽ സ്റ്റീലുകൾ കുടുക്കുന്നതിന് കുപ്രസിദ്ധവുമാണ്. ഈ അപകടസാധ്യത ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്, യന്ത്രങ്ങൾ സ്വതന്ത്രവും ഉയർന്ന ടോർക്ക് റൈഫിൾ ബാറുകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് 70J പെർക്കുസീവ് തരംഗത്തിനൊപ്പം അപാരമായ റൊട്ടേഷണൽ ഇൻഡെക്സിംഗ് പവർ നൽകുന്നു, ഇത് ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗ് മിഡ്-ഹോളിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് തടയുന്നു.
•ഇരുമ്പയിര് & ക്വാർട്സ് ഡയോറൈറ്റ് (മോഹ്സ് കാഠിന്യം ~6; സ്കെയിൽ f = 10 - 12; കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി 100 - 150 MPa):തുടർച്ചയായ ബോറിംഗ് സമയത്ത് ഉയർന്ന ലോഹ ധാതു സാന്ദ്രതയ്ക്ക് സമ്പൂർണ്ണ സ്ഥിരത ആവശ്യമാണ്. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ന്യൂമാറ്റിക് എയർ ലെഗുകളുടെ പിന്തുണയോടെ, ഈ ഡ്രില്ലുകൾ ഒരു ഏകീകൃത അക്ഷീയ ഫോർവേഡ് ത്രസ്റ്റ് നിലനിർത്തുന്നു, എല്ലാ ഗതികോർജ്ജവും നേരിട്ട് പാറമുഖത്തേക്ക് നിർബന്ധിതമാക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
വിശകലനം2: താരതമ്യ മെറ്റീരിയൽ എഞ്ചിനീയറിംഗും ഘടക പരാജയ ലഘൂകരണവും
വിപണിയിലെ മുൻനിര ഉപകരണങ്ങളും സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ജനറിക് ബദലുകളും തമ്മിലുള്ള കർശനമായ താരതമ്യ വിശകലനം വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്, പ്രാഥമിക വ്യത്യാസം ലോഹശാസ്ത്രത്തിലും പ്രത്യേക താപ ചികിത്സകളിലുമാണെന്ന്. അടിസ്ഥാന ഉൽപാദന ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് പിസ്റ്റണുകൾ, റൈഫിൾ ബാറുകൾ, ചക്ക് ബുഷിംഗുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള നിർണായക ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾക്കായി ജനറിക് നിർമ്മാതാക്കൾ പതിവായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാർബൺ സ്റ്റീലുകളോ നിലവാരമില്ലാത്ത ലോഹസങ്കരങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ സമ്മർദ്ദത്തിൽ, ഈ നിലവാരമില്ലാത്ത ലോഹങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ചാക്രിക ക്ഷീണത്തിന് വിധേയമാകുന്നു, പിസ്റ്റൺ അടിക്കുന്ന മുഖത്ത് സൂക്ഷ്മ ഒടിവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റൈഫിൾ ബാർ സ്പ്ലൈനുകളുടെ അകാല സ്ട്രിപ്പിംഗ് ആയി പ്രകടമാകുന്നു. ഈ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ രൂപഭേദം വരുത്തുമ്പോൾ, മെഷീനിൽ ഗുരുതരമായ ആന്തരിക ഘർഷണം അനുഭവപ്പെടുന്നു, ഇത് ടോർക്കിൽ വലിയ ഇടിവിലേക്ക് നയിക്കുകയും ഡീപ്-ഹോൾ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ യൂണിറ്റ് പൂർണ്ണമായും ശ്വാസംമുട്ടുകയോ പിടിച്ചെടുക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.
നേരെമറിച്ച്, ഒരു പുരോഗമിച്ചപെർക്കുഷൻ ഡ്രിൽകോർ കാഠിന്യവും ഉപരിതല കാഠിന്യവും പരമാവധിയാക്കാൻ ക്രോമിയം, നിക്കൽ, മോളിബ്ഡിനം എന്നിവയുടെ കൃത്യമായ അനുപാതങ്ങൾ ചേർത്ത പ്രീമിയം അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ ഫാക്ടറി ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിർണായക സമ്മർദ്ദ ഘടകങ്ങൾ മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഗ്യാസ് കാർബറൈസിംഗിനും കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾക്കും വിധേയമാകുന്നു. ഈ നൂതന മെറ്റലർജിക്കൽ സമീപനം ഒരു ഡ്യുവൽ-ലേയേർഡ് മെറ്റീരിയൽ പ്രൊഫൈൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു: ഉയർന്ന ആഘാതത്തിൽ വിനാശകരമായ വിള്ളലുകൾ തടയുന്ന ഉയർന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള, ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് ആന്തരിക കോർ, അൾട്രാ-ഹാർഡ്, വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് പുറം തൊലിയാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ഉരച്ചിലുകളുള്ള പാറപ്പൊടിയിൽ നിന്നുള്ള പോറലുകളും സ്കോറിംഗും പ്രതിരോധിക്കുന്നു.
| മെക്കാനിക്കൽ മെട്രിക് / ഘടകം | പ്രീമിയം ഫാക്ടറി സ്റ്റാൻഡേർഡ് | ജനറിക് മാർക്കറ്റ് ആൾട്ടർനേറ്റീവ് | സൈറ്റിലെ പ്രവർത്തനപരമായ ആഘാതം |
| പിസ്റ്റൺ മെറ്റലർജി | മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് കേസ് ഹാർഡനിംഗ് ഉള്ള ഹൈ-അലോയ് സിആർ-നി-മോ സ്റ്റീൽ | സ്റ്റാൻഡേർഡ് മീഡിയം-കാർബൺ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ലോ-ഗ്രേഡ് ഇൻഡക്ഷൻ അലോയ് | 200 MPa റോക്ക് ലോഡുകളിൽ മൈക്രോ-ഫ്രാക്ചറിംഗിനും ഫെയ്സ് സ്പാലിംഗിനും പ്രീമിയം 3 മടങ്ങ് പ്രതിരോധം നൽകുന്നു. |
| റൈഫിൾ ബാർ വെയർ ലൈഫ് | കാർബറൈസ്ഡ് സ്പ്ലൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വെങ്കലം കലർന്ന അലോയ് ഇണചേരൽ | കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കാർബറൈസ് ചെയ്യാത്ത സ്റ്റീൽ ഘടകങ്ങൾ | പ്രീമിയം, വഴുതിപ്പോകാതെ സ്ഥിരതയുള്ളതും ഏകീകൃതവുമായ ഭ്രമണം ഉറപ്പാക്കുന്നു, പൊട്ടുന്ന പാളികളിൽ ബിറ്റ് ബൈൻഡിംഗ് തടയുന്നു. |
| സിലിണ്ടർ ടോളറൻസ് | 0.005mm മുതൽ 0.010mm വരെയുള്ള പരിധിക്കുള്ളിൽ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കി. | 0.030mm മുതൽ 0.050mm വരെ പരിധിക്കുള്ളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു | അൾട്രാ-ടൈറ്റ് ടോളറൻസുകൾ എയർ ബൈപാസ് കുറയ്ക്കുന്നു, താഴ്ന്ന മർദ്ദങ്ങളിൽ പോലും ഉയർന്ന പെർക്കുസീവ് ബലം നിലനിർത്തുന്നു. |
കൂടാതെ, പ്രാദേശികമായി അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുന്നതിൽ ഘടക കൃത്യത നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഒരു സിലിണ്ടർ മൈക്രോ-മെട്രിക് ടോളറൻസുകളിലേക്ക് ഹോൺ ചെയ്യുമ്പോൾ, റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് പിസ്റ്റണും അകത്തെ സിലിണ്ടർ മതിലും തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് തികച്ചും ഏകതാനമായിരിക്കും. ഈ ഇറുകിയ സീൽ ഒപ്റ്റിമൽ കംപ്രഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം ഓരോ ചലിക്കുന്ന പ്രതലത്തിലും റോക്ക് ഡ്രിൽ ഓയിലിന്റെ നേർത്ത, ആറ്റോമൈസ്ഡ് ഫിലിം പൂശാൻ അനുവദിക്കുന്നു. മെഷീനിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ ഈ ചെറിയ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലൂടെ, വിപുലമായ ഫാക്ടറികൾ ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞ ആന്തരിക താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ നൽകുന്നു, ഇത് ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതവും ജനറിക് യൂണിറ്റുകൾ പലപ്പോഴും പരാജയപ്പെടുന്നിടത്ത് വിശ്വസനീയമായ ഫീൽഡ് പ്രവർത്തനവും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
വിശകലനം3: S83 മോഡലിന്റെ ഫീൽഡ് ആപ്ലിക്കേഷൻ മാപ്പിംഗും എഞ്ചിനീയറിംഗ് കേസ് പഠനവും
ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡ്രിൽ ഉപകരണങ്ങൾ വിന്യസിക്കുന്നതിന് നിർദ്ദിഷ്ട ഫീൽഡ് പരിതസ്ഥിതികളെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള ധാരണ ആവശ്യമാണ്, കാരണം ഒരു തുറന്ന കുഴി ക്വാറിക്ക് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഉപകരണത്തിന് ആഴത്തിലുള്ള ഭൂഗർഭ ഖനിയിലോ ഇടുങ്ങിയ ഗതാഗത തുരങ്കത്തിലോ വിന്യസിക്കുമ്പോൾ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ പ്രവർത്തന കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ഭൂഗർഭ ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക്, സ്ഥലപരിമിതിയും വെന്റിലേഷൻ മാനേജ്മെന്റുമാണ് പ്രാഥമിക ആശങ്കകൾ. ഉപകരണങ്ങൾ അസാധാരണമായ പവർ-ടു-വെയ്റ്റ് അനുപാതങ്ങൾ നൽകണം, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അമിതമായ ഓപ്പറേറ്റർ ക്ഷീണം ഉണ്ടാക്കാതെ പരിമിതമായ സ്റ്റോപ്പുകളിൽ സജ്ജീകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഈ ഇരുണ്ട, ഈർപ്പമുള്ള ഭൂഗർഭ പരിതസ്ഥിതികളിൽ, ഖനിത്തൊഴിലാളികൾക്ക് വിശ്വസനീയമായ ഒരുഖനനത്തിനുള്ള ഡ്രിൽലംബവും ചരിഞ്ഞതുമായ പാറമുഖങ്ങൾക്കെതിരെ ഏകീകൃതമായ ഫോർവേഡ് ത്രസ്റ്റ് നിലനിർത്തുന്നതിന് ശക്തമായ എയർ-ലെഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകളുമായി ഇത് തടസ്സമില്ലാതെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
നൂതന നിർമ്മാണ തത്വങ്ങൾ യഥാർത്ഥ പ്രകടനത്തിലേക്ക് എങ്ങനെ വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കാൻ, ഒരു പ്രത്യേക വ്യവസായ മാനദണ്ഡത്തിന്റെ ഡിസൈൻ പ്രൊഫൈൽ നമുക്ക് വിശകലനം ചെയ്യാം: ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഖനന പരിതസ്ഥിതികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എയർ-ലെഗ് മോഡൽ. ഒരു പ്രീമിയർ എന്ന നിലയിൽഎസ്83 റോക്ക് ഡ്രിൽ, ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ന്യൂമാറ്റിക് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഉന്നതിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഏകദേശം 30 കിലോഗ്രാം ഭാരവും 83 എംഎം സിലിണ്ടർ വ്യാസവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഡ്രില്ലുകൾക്ക് രൂപീകരണത്തിലേക്ക് തുളച്ചുകയറാൻ കഴിയാത്തതോ കുറച്ച് ഷിഫ്റ്റുകൾക്കുള്ളിൽ കത്തുന്നതോ ആയ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഇത് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
ഈ പ്രത്യേക മെഷീനിന്റെ ആന്തരിക ഘടന ടോർക്കും ബ്ലോ എനർജിയും പരമാവധിയാക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. അതിന്റെ വലിയ സിലിണ്ടർ ബോർ ഉപയോഗിച്ച്, ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള പാറ രൂപീകരണങ്ങളെ എളുപ്പത്തിൽ തകർക്കുന്ന ഒരു വലിയ ഇംപാക്ട് വേവ് ഇത് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. റിട്ടേൺ സ്ട്രോക്കിൽ അപാരമായ ശക്തിയോടെ ഡ്രിൽ സ്റ്റീലിനെ തിരിക്കുന്ന ആഴത്തിലുള്ള, കടുപ്പമുള്ള സ്പ്ലൈനുകളുള്ള ഒരു സ്വതന്ത്ര റൈഫിൾ ബാർ സിസ്റ്റം റൊട്ടേഷൻ മെക്കാനിസം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഉയർന്ന ടോർക്ക് കോൺഫിഗറേഷൻ ബിറ്റ് സ്റ്റിക്കി അല്ലെങ്കിൽ ഒടിഞ്ഞ പാറ മേഖലകളിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയുന്നു, ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞ യൂണിറ്റുകൾ ദ്വാരത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ സ്തംഭിക്കാൻ കാരണമാകുന്ന ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നമാണ്. വിശ്വസനീയമായ ഒരു സംഭരണ ഉദ്യോഗസ്ഥന് വേണ്ടിS83 റോക്ക് ഡ്രിൽ വിതരണക്കാരൻ, സ്മാർട്ട് ഡിസൈനിലൂടെയും കരുത്തുറ്റ നിർമ്മാണത്തിലൂടെയും ഒരു നിർമ്മാതാവ് ഈ തീവ്രമായ ആന്തരിക ശക്തികളെ എത്രത്തോളം നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് വിലയിരുത്തുന്നതിലാണ് തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. തുടർച്ചയായ ആന്തരിക റീകോയിൽ ശക്തികളെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനായി ഡ്യുവൽ അൾട്രാ-ടെൻസൈൽ സൈഡ് റോഡുകൾ കൃത്യമായ ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിലേക്ക് മുറുക്കിയിരിക്കുന്നു, സമാനതകളില്ലാത്ത നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്കുകൾ കൈവരിക്കുന്നു, അതേസമയം വളരെ ഈടുനിൽക്കുന്നതും ഫീൽഡിൽ നിലനിർത്താൻ എളുപ്പവുമാണ്.
വിശദമായ ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകൾ, മുഴുവൻ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഉപകരണ നിരയിലുടനീളമുള്ള പൂർണ്ണമായ സംഭരണ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി, ഔദ്യോഗിക എന്റർപ്രൈസ് പോർട്ടൽ സന്ദർശിക്കുക.https://www.y-sld.com/ എന്ന വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക..
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-21-2026