ურბანული მეტროს პროექტები ხშირად შერეული გეოლოგიის წინაშე დგას: რბილი ფენები, მაგარი ფენები, წყლის შეღწევა.YT28ამ გადასვლებს შეუფერხებლად ამუშავებს კონტროლირებადი დარტყმის ძალითა და მოქნილი ბურღების თავსებადობით.

 

სველი ბურღვის თავსებადობა ხელს უწყობს მტვრის დაბალი დონის შენარჩუნებას, რაც გადამწყვეტიავენტილაციით შეზღუდული მეტროს ლილვები.

 

YT28 აეროფეხიანი კლდის ბურღის შესანიშნავი ბურღვის მახასიათებლების საფუძველზე, YT28 ნამდვილად დაიმკვიდრებს ადგილს სამთო მოპოვებაში, წყლის კონსერვაციაში, გზების მშენებლობაში, წყლის ჭაბურღილებსა და კლდის ბურღვის პროექტებში. YT28-ს აქვს კომპაქტური და მყარი დიზაინი, რაც ძალიან ხელსაყრელია მცირე და დახურულ სივრცეებში. მეტროს შახტის დახურულ სივრცეში, თითოეული YT28 შექმნილია ოპერატორების გამოყენების პრიორიტეტით, რაც როგორც მოსახერხებელია ოპერატორებისთვის, ასევე ამცირებს დაღლილობას ხანგრძლივი ბურღვის ოპერაციების დროს. საქმე მხოლოდ გამოყენების შეგრძნებას არ ეხება; ეს უფრო მეტად დაკავშირებულია სამთო უსაფრთხოებასთან და ხანგრძლივი მოპოვებით გამოწვეული ფინანსური დანაკარგების შემცირებასთან. დარტყმითი ძალის რეგულირების შესაძლებლობა საშუალებას აძლევს მუშებს გადავიდნენ მყარი გრანიტის დამსხვრევიდან რბილ, მაღალი თიხის შემცველ ნიადაგზე დანადგარების შეცვლის გარეშე, რაც ამცირებს დანადგარების შეცვლის პროცესს და ამარტივებს მთელ გათხრების ციკლს.

 

გარდა ამისა, სველ ბურღვაზე აქცენტირებამ მტვრის ჩახშობისა და გარემოს დაცვის უპირატესობები მოიტანა. ჭაბურღილში წყლის შეყვანით, სისტემას შეუძლია არა მხოლოდ მავნე ნაწილაკების შეკავება, არამედ ბურღვის პირიც გააგრილოს, რაც მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს მის მომსახურების ვადას და ამცირებს ბურღვის პირების შეცვლის სიხშირეს. ეს ამცირებს საოპერაციო ხარჯებს და მინიმუმამდე ამცირებს ტექნიკური მომსახურების შეფერხების დროს. პროექტის მენეჯერებისთვის YT28 მნიშვნელოვან უპირატესობას წარმოადგენს. ის უზრუნველყოფს, რომ ბურღვა თანმიმდევრული და პროგნოზირებადი ტემპით ჩატარდეს, რაც უზრუნველყოფს პროექტის მიმდინარეობას და იცავს მუშაკთა ჯანმრთელობას. მექანიკური მდგრადობის, ოპერატიული ინტელექტისა და უფრო სუფთა სამუშაო გარემოს ეს კომბინაცია YT28-ს შეუცვლელ პარტნიორად აქცევს თანამედროვე ქალაქების მიერ დამოკიდებულ სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო არტერიების მშენებლობაში.