פרויקטים של רכבת תחתית עירונית מתמודדים לעיתים קרובות עם גיאולוגיה מעורבת: שכבות רכות, שכבות קשות, חדירת מים.YT28מטפל במעברים אלה בצורה חלקה עם כוח פגיעה נשלט ותאימות גמישה לביט.

 

התאימות שלו לקידוח רטוב מסייעת לשמור על רמות אבק נמוכות, דבר חיוני בפירי מטרו מוגבלי אוורור.

 

בהתבסס על ביצועי הקידוח המצוינים של מקדחת הסלע YT28 בעלת רגל אווירית, ל-YT28 בהחלט יהיה מקום בפרויקטים של כרייה, שימור מים, בניית כבישים, בארות מים וקידוח סלעים. YT28 מאמץ עיצוב קומפקטי וחזק, שהוא יתרון רב בחללים קטנים וסגורים. במרחב הסגור של מכרה פיר הרכבת התחתית, כל YT28 תוכנן תוך מתן עדיפות לשימוש במפעילים, מה שנוח לשימוש עבור המפעילים ומפחית עייפות במהלך פעולות קידוח ארוכות טווח. זה לא רק עניין של תחושת השימוש; זה קשור יותר לבטיחות הכרייה ולהפחתת הפסדים כספיים הנגרמים מזמן כרייה ממושך. היכולת להתאים את כוח הפגיעה מאפשרת לעובדים לעבור מריסוק גרניט קשה לאדמה רכה יותר ובעלת תכולת חרסית גבוהה יותר מבלי להחליף מכונות, מה שמפחית את תהליך החלפת המכונות ומפשט את כל מחזור החפירה.

 

בנוסף, הדגש על קידוח רטוב הביא יתרונות של דיכוי אבק והגנה על הסביבה. על ידי הזרקת מים לקידוח, המערכת יכולה לא רק ללכוד חלקיקים מזיקים, אלא גם לקרר את קצה המקדח, להאריך משמעותית את חיי השירות שלו ולהפחית את תדירות החלפת קצה המקדח. זה מפחית את עלויות התפעול וממזער את זמן ההשבתה של התחזוקה. עבור מנהלי פרויקטים אחראים, YT28 מספק יתרון מרכזי. הוא מבטיח שהקידוח יבוצע בקצב עקבי וצפוי, תוך שמירה על הפרויקט במסלול הנכון ושמירת בריאות העובדים. שילוב זה של חוסן מכני, אינטליגנציה תפעולית וסביבת עבודה נקייה יותר הופך את YT28 לשותף חיוני בבניית עורקי התחבורה החיוניים שערים מודרניות מסתמכות עליהם.