Stedelike moltreinprojekte staar dikwels gemengde geologie in die gesig: sagte lae, harde lae, waterindringing.YT28hanteer hierdie oorgange glad met beheerbare impakkrag en buigsame botjie-versoenbaarheid.

 

Die natboor-versoenbaarheid help om lae stofvlakke te handhaaf, wat noodsaaklik is inventilasie-beperkte metro-skagte.

 

Gebaseer op die uitstekende boorprestasie van die YT28 lugbeen-rotsboor, sal die YT28 beslis 'n plek hê in mynbou, waterbesparing, padkonstruksie, waterputte en rotsboorprojekte. Die YT28 neem 'n kompakte en stewige ontwerp aan, wat baie voordelig is in klein en geslote ruimtes. In die geslote ruimte van die ondergrondse skagmyn, is elke YT28 ontwerp met prioriteit gegee aan die gebruik van operateurs, wat beide gerieflik is vir operateurs om te gebruik en moegheid tydens langtermynboorbedrywighede verminder. Dit gaan nie net oor die gevoel van gebruik nie; dit hou meer verband met mynveiligheid en die vermindering van finansiële verliese wat veroorsaak word deur langdurige mynboutyd. Die vermoë om die impakkrag aan te pas, stel werkers in staat om oor te skakel van die vergruising van harde graniet na sagter grond met 'n hoër klei-inhoud sonder om masjinerie te vervang, wat die proses van die vervanging van masjinerie verminder en die hele uitgrawingssiklus vereenvoudig.

 

Daarbenewens het die klem op nat boorwerk voordele van stofonderdrukking en omgewingsbeskerming meegebring. Deur water in die boorgat in te spuit, kan die stelsel nie net skadelike deeltjies vasvang nie, maar ook die boorpunt afkoel, wat die lewensduur daarvan aansienlik verleng en die frekwensie van boorpuntvervanging verminder. Dit verminder bedryfskoste en minimaliseer onderhoudstyd. Vir projekbestuurders in beheer bied YT28 'n belangrike voordeel. Dit verseker dat boorwerk teen 'n konsekwente en voorspelbare tempo uitgevoer word, wat die projek op koers hou en die gesondheid van werkers beskerm. Hierdie kombinasie van meganiese veerkragtigheid, operasionele intelligensie en 'n skoner werksomgewing maak die YT28 'n onontbeerlike vennoot in die bou van die noodsaaklike vervoerslagare waarop moderne stede staatmaak.